据上海到重庆运输最新报道,按照目前计划，开幕式举行期间，各国运动员将从多个码头上船，从多个方向缓缓驶向海心沙主会场。在主会场处，部分运动员将上岸进入场馆内，与在场观众一起迎接全场高潮的到来。整个过程充满海洋气息，彰显广州作为海上丝绸之路重要节点的地位。据透露，目前至少有三个码头入选，分别是荔湾芳村码头、海珠太古仓码头、洲头咀码头。其中海珠区两个码头都在进行紧张的整修，除安全因素外，外围将彰显广州特色、亚运元素；而洲头咀码头则进入道路整修阶段，以方便大型巴士进入。
2005年，仿古船“绿眉毛”造访广州港老码头“太古仓”。资料图片

　　在广东努力建设文化大省的时候，有专业人士就已经提出，希望能够借运动会凸显广州海上丝绸之路的“海洋文化”，展示广州在亚洲的历史地位和作用，挖掘文化资源，提升文化定位。

　　相关人士认为，珠江两岸分布着很多有广州特色的景点，安排运动员乘船夜游到达开幕式主会场海心沙，不但可以让他们欣赏到鹅潭夜月、璀璨珠江等美景，而且可以使各国运动员更深入地通过所见的两岸景色，充分了解广州这座城市。例如爱群大厦的历史演变、星海音乐厅和冼星海的故事、中山大学的文化风采等等，“还有什么比这个更好宣传广州呢？”问：以水路运运动员进场，目前广州游船的运力是否足够？记者了解到，开幕式或有3000-4000名运动员入场。目前珠江夜游、水上巴士一次性运力在5000人以上，应该可以应付。

　　问：从以上3个码头坐船到主场馆大约要多久？

　　据估算，大约在30分钟至50分钟左右。

　　问：时间太长，运动员会不会闷？

　　北京奥运会时，参加入场仪式的各国运动员其实是在距离“鸟巢”几百米外的国家体育馆候场，不但可以通过电视大屏幕欣赏到开幕式的转播，而且可以有长达4~5个小时的休息时间。

　　但现在因为海心沙的面积狭小，因此如何安排运动员候场就成为一大难题。一旦按照这个水运方案，那么，运动员长时间候场问题就好解决。这段时间正好可以抵消枯燥的候场时间，而且运动员可以充分欣赏珠江两岸的美景，一举两得。

　　问：水运是否安全？

　　北京奥运会时，就专门修建了地铁奥运支线，所有持票观众都必须乘地铁前往“鸟巢”，而“鸟巢”附近也不设公众停车场，就是防止汽车炸弹等威胁。据了解，在进入地铁时，观众就已经接受了严格的安保检查，等到了“鸟巢”再接受第二次安检。这等于是将安保的外围扩大，可以有效筛查、防范恐怖袭击。

　　广州亚运如果采取水运方式，运动员和观众分为两地进行安保检查，可缓解海心沙附近的安保检查难度，并达到分流的目的。从某种程度来说，也可能更安全。链接入选三码头个个有段古洲头咀码头：

　　20世纪30年代建成的钢板桩混凝土码头，可停泊3000吨级船舶。日军侵华时，曾作为军用码头和仓库。上世纪70年代末，洲头咀划归广州港务(管理)局。

太古仓码头：
　　太古英商太古洋行建于1904-1908年间，太古仓建成后，由太古洋行代理的黑烟囱轮船公司经营远东、中南亚以及来往于广州至香港、上海、海防(越南)等航线，船只达30艘，其中26艘3000吨级左右的货船邮轮只在广州太古仓码头靠泊装卸货物。太古仓码头收归国有后，2005年被定为广州市文物保护单位。

芳村码头：
　　清末民初由外商投资建设的码头，有不少至今仍在使用，发挥着航运的重要功能。这些旧址证明，在上世纪初，芳村乃至广州已是整个南中国最大的物流中心。